五維數(shù)控切割設(shè)備的應(yīng)用

    依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在計(jì)算機(jī)中建立1:1的桁架三維模型。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)計(jì)算模型線段的合理化擬合，將三維空間雙向彎扭的主桁架弦桿轉(zhuǎn)化為水同半徑、過(guò)渡圓滑的平面曲管，同時(shí)兼顧現(xiàn)場(chǎng)吊裝需求及運(yùn)輸長(zhǎng)度限制等要求。調(diào)整后，主桁架選型達(dá)到雙曲效果，各桁架節(jié)點(diǎn)定位均與結(jié)構(gòu)模型精確吻合，保證了桁架的外形尺寸與計(jì)算、建筑選型相同，并減少了車間彎管加工的難度。

    該工程多管相貫節(jié)點(diǎn)形式多樣，深化設(shè)計(jì)已充分考慮主支管相貫順序、焊縫間隙、弦桿分段等因素，鋼管構(gòu)件采用等離子相貫數(shù)控切割技術(shù)，運(yùn)用五維數(shù)控切割設(shè)備進(jìn)行相貫面切割，確保了構(gòu)件的加工精度和質(zhì)量。

    大型曲線型鋼管冷彎成型

    罩棚桁架各類弦桿管徑由500到299不等。鋼管彎曲加工時(shí)，鋼管曲率大小控制、管壁皺褶、鋼管口徑控制等是該工程加工的重點(diǎn)。

    結(jié)合該工程形成了大型曲線型鋼管冷彎成型的加工工藝。先計(jì)算曲線型鋼管軸線長(zhǎng)度，再將曲線型鋼管軸線等間距分段，以曲線型鋼管軸線的一端為坐標(biāo)圓點(diǎn)建立笛卡爾局部坐標(biāo)系，計(jì)算軸線分段點(diǎn)在笛卡爾局部坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，根據(jù)計(jì)算的鋼管軸線長(zhǎng)度進(jìn)行鋼管下料，在曲線型鋼管彎曲平面曲線內(nèi)側(cè)管壁上劃一條與鋼管軸線同心的曲線，并標(biāo)注分段點(diǎn)的位置，把標(biāo)注分段點(diǎn)位置的鋼管在三輥或四輥彎曲機(jī)下進(jìn)行彎曲成型，或在大型液壓機(jī)下進(jìn)行壓變成型。該工藝不但生產(chǎn)效率高和有效解決了大型曲線型鋼管成型加工的技術(shù)問(wèn)題，而且能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量，并降低了成本。彎曲加工時(shí)須注意：

    1、鋼管彎曲加工時(shí)必須逐步加力、分級(jí)彎曲；

    2、彎曲時(shí)，必須時(shí)刻關(guān)注、控制鋼管的皺褶和鋼管管徑的變化。

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